Offrir l'excellence grâce à nos terminaux de classe mondiale

Les terminaux sont le pivot de notre flotte comme de notre industrie. Depuis plus de 20 ans, le Groupe CMA CGM développe son expertise en mer comme à terre, afin d’offrir le service le plus sûr et le plus efficace possible. 

A propos de CMA TERMINALS HOLDING

CMA TERMINALS HOLDING (CMATH) est un opérateur et développeur expérimenté de terminaux à conteneurs, disposant d’un portefeuille de 69 actifs à travers le monde, tous exploités selon un modèle multi-utilisateur.

CMA TERMINALS HOLDING en quelques chiffres

  • 0

    terminaux opérés dans le monde
  • 0e

    opérateur mondial selon le Drewry Container Operators Report de 2026
  • 0

    millions de TEUs traités en 2025

CMATH est actif dans l’acquisition, le développement, la gestion et l’exploitation de terminaux à conteneurs de premier plan à l’échelle globale avec :

  • Une forte présence géographique, avec des implantations en Europe, en Asie, dans les Amériques, en Afrique et au Moyen-Orient
  • 7 grands hubs de transbordement situés sur les principales routes maritimes mondiales : Kingston Freeport Terminal (Jamaïque), TTI Algeciras (Espagne), Kribi Conteneurs Terminal (Cameroun), CMA Terminals Khalifa Port (EAU), CMA PSA Lion Terminal Singapore (Singapour), Eurogate Tanger (Maroc) et Malta Freeport Terminal (Malte)
  • 6 projets en cours de développement, notamment Nador Container Terminal (Maroc), New East Mole Multipurpose Terminal Pointe Noire (République du Congo), Lach Huyen 7 & 8 Haiphong (Vietnam), Jeddah T4 (Arabie Saoudite), Eurogate Container Terminal Hamburg (Allemagne) et Sohar (Oman) 

 

CMA TERMINALS HOLDING opère via trois entités :  

  • CMA TERMINALS : détenue à 100 % par CMA CGM
  • TERMINAL LINK : détenue à 51 % par CMA TERMINALS HOLDING et à 49 % par CHINA MERCHANTS PORT HOLDINGS COMPANY Ltd
  • UNITED PORTS : détenue à 75 % par CMA TERMINALS HOLDING et à 25 % par STONEPEAK 
CMA TERMINALS HOLDING MAPS

CMA TERMINALS

Créée en 2012 et détenue à 100% par le Groupe CMA CGM, CMA TERMINALS est leader dans l’exploitation de terminaux à conteneurs et opère un portefeuille de 34 terminaux à travers le monde avec un volume traité de 22 millions de TEUs en 2025. Son objectif est de fournir un service de haute qualité à l’ensemble des compagnies maritimes, tout en garantissant des capacités stratégiques essentielles afin de protéger les chaînes d’approvisionnement de ses clients.

Depuis plus de 10 ans, CMA TERMINALS a démontré une solide trajectoire de croissance et d’expansion, avec une augmentation moyenne des volumes de 16 % par an. Cette performance a été rendue possible grâce à des investissements dans des hubs et gateways stratégiques, étant l’actionnaire majoritaire de CMA Terminals Fortaleza (Brésil), CMA Beirut Terminal (Liban) et Lekki Freeport Terminal (Nigeria), renforçant ainsi sa présence mondiale.

Active dans la conception, le développement, la construction, l’acquisition et l’exploitation de terminaux à conteneurs, CMA TERMINALS a réalisé des investissements ambitieux pour soutenir les marchés émergents et de niche, notamment à travers CMA Terminals Khalifa Port (EAU), Trans Misr Terminal (Égypte), SAMR (La Réunion), etc.

Par ailleurs, les 6 nouveaux projets actuellement en développement ont été intégrés au portefeuille de CMA TERMINALS, consolidant sa présence sur des marchés à forte croissance grâce à des acquisitions stratégiques de terminaux et à l’augmentation des capacités opérationnelles.

34terminaux
LEKKI FREEPORT TERMINAL LFT

TERMINAL LINK

Fondée en 2001, TERMINAL LINK, est une joint-venture basée à Marseille. L’entreprise opère 21 terminaux dans 16 pays, couvrant l’Extrême-Orient, l’Europe du Nord, la Méditerranée, l’Afrique de l’Ouest et l’Amérique du Nord. En 2025, TERMINAL LINK a traité un volume d’environ 30 millions de TEUs.

Leader dans son domaine, reconnue pour son efficacité opérationnelle et sa gestion stratégique des terminaux, TERMINAL LINK s’engage à fournir des services de haute qualité tout en maximisant sa valeur financière et la satisfaction de ses clients dans chacun de ses terminaux.

TERMINAL LINK renforce actuellement ses capacités opérationnelles grâce à plusieurs projets d’extension en cours sur ses terminaux, notamment le projet Westland à Kingston Freeport Terminal (Jamaïque) et le projet Squaring Off à Malta Freeport Terminal (Malte), entre autres.

Par ailleurs, la direction de TERMINAL LINK veille à ce que l’ensemble de ses terminaux adopte une approche responsable et proactive en matière de sécurité, sûreté des opérations et protection de l’environnement. 

Plus d'infos sur TERMINAL LINK

21terminaux
GENERALE DE MANUTENTION PORTUAIRE GMP LE HAVRE

UNITED PORTS

La joint-venture a été créée en janvier 2026, avec STONEPEAK acquérant une participation de 25% dans la nouvelle entité, tandis que CMA CGM conserve une participation de 75% ainsi que le contrôle opérationnel total de la joint-venture.

UNITED PORTS regroupe 14 terminaux à conteneurs répartis aux États-Unis, au Brésil, en Espagne, à Taïwan et au Vietnam, notamment Fenix Marine Services (Los Angeles), Port Liberty New York and Bayonne (États-Unis), Santos Brasil (Brésil), TTI Algeciras (Espagne) et Gemalink (Vietnam).

L’objectif de cette joint-venture est d’accélérer le développement et la modernisation du portefeuille de terminaux, en mettant l’accent sur l’augmentation des capacités portuaires, l’acquisition de nouveaux équipements de manutention et le déploiement de nouvelles infrastructures destinées à soutenir la décarbonation des opérations portuaires.

La création de UNITED PORTS reflète l’engagement continu du Groupe en faveur du développement d’un réseau portuaire performant, durable et connecté. En renforçant ses capacités dans des infrastructures stratégiques à travers le monde, cette initiative contribuera à soutenir la croissance des activités du Groupe, à améliorer le service offert aux clients et à consolider davantage sa position d’acteur mondial du transport et de la logistique.

14terminaux
TECON SANTOS BRAZIL

CMA TERMINALS HOLDING en 2050

L’ambition de CMA TERMINALS HOLDING pour 2050 est d’opérer des terminaux entièrement décarbonés en développant la transition vers l’utilisation d’énergies renouvelables et plus vertes, tout en favorisant l’efficacité opérationnelle, afin de réduire l’empreinte carbone de ses terminaux. Des investissements et des mesures ont été mis en place pour favoriser la transition énergétique et accélérer la décarbonation des terminaux, comme notamment :

  • Le déploiement de tracteurs de parc 100 % électriques dans 2 terminaux : Fenix Marine Services (Los Angeles) and Malta Freeport Terminal
  • Tests de chariots manutentionnaires électriques pour conteneurs vides à Malta Freeport Terminal
  • Tests de E-TT et de reach stackers électriques prévus à partir de septembre 2026 à Malta Freeport Terminal
  • Le développement et l’installation de panneaux solaires sur les terminaux
  • L’utilisation du carburant décarboné HVO 100 chez Fenix Marine Services (Los Angeles) et à la Générale de Manutention Portuaire, Le Havre (France) 
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