Résultats financiers du deuxième trimestre 2026

À l’occasion de la publication des résultats de l’exercice du deuxième trimestre 2026, Rodolphe Saadé, Président-directeur général du Groupe CMA CGM, déclare :

« Dans un environnement géopolitique toujours marqué par une forte instabilité, le Groupe a enregistré des résultats solides au deuxième trimestre 2026, portés par la performance de nos activités maritimes, la croissance de l’activité des terminaux et du fret aérien ainsi que par la complémentarité de nos activités logistiques. Ces résultats sont le fruit de notre stratégie de développement dans des marchés clés et d’investissement dans des actifs stratégiques. Ils démontrent une nouvelle fois la pertinence de notre modèle, notre agilité et notre résilience, permettant de garantir un service fiable et de qualité à nos clients ».

Le deuxième trimestre 2026 s’est déroulé dans un environnement de marché particulièrement instable pour le transport maritime et la logistique, marqué par la multiplication des conflits, notamment au Moyen-Orient et un niveau élevé d’incertitudes macroéconomiques.

Les échanges internationaux sont demeurés dynamiques, soutenus par quatre facteurs principaux : une consommation résiliente à l'échelle mondiale, des investissements soutenus de la part des entreprises générant des flux importants d'import-export, une reconstitution des stocks dans un contexte d'incertitude accrue, et l'anticipation des commandes avant l'application de nouveaux droits de douane.

Dans ce contexte, le Groupe CMA CGM a démontré sa capacité d’adaptation, sa résilience et son agilité, en ajustant son réseau et ses opérations, en optimisant le déploiement de sa flotte et en poursuivant une gestion rigoureuse de ses coûts.

Fort de son agilité opérationnelle et de la flexibilité de son réseau, le Groupe a enregistré une progression soutenue de ses volumes transportés (+6 %). Cette performance, associée à des taux de fret élevés, a permis de compenser les surcoûts liés au conflit au Moyen-Orient notamment ceux liés à l’immobilisation de certains navires et l’augmentation des primes d’assurance ainsi que la baisse des volumes sur les lignes desservant cette région.

Maritime

Au deuxième trimestre, CMA CGM a poursuivi le renforcement de son réseau mondial, consolidé sa présence sur ses marchés stratégiques et accéléré la modernisation de sa flotte afin d'accompagner la croissance des échanges et sa stratégie de décarbonation.

• Le Groupe a renforcé son offre de services avec le lancement de plusieurs nouvelles dessertes stratégiques, dont Ocean Rise Express entre le Japon, le sud de la Chine et l'Europe du Nord, Mekong Transpacific Express reliant le Vietnam à la côte ouest des États-Unis, ainsi que l'amélioration du service transatlantique PAD, intégrant désormais le port de Cork afin de renforcer la connectivité mondiale de l'Irlande. 
• CMA CGM a poursuivi le développement de sa présence en Afrique de l'Ouest avec l'inauguration de son bureau régional à Abidjan et la première escale du CMA CGM ZEPHYR sur le service WAX 1, désormais exploité en propre. 
• Face aux perturbations dues aux tensions géopolitiques au Moyen-Orient, le Groupe a poursuivi le déploiement des corridors multimodaux alternatifs afin d’assurer la continuité des chaînes d'approvisionnement de ses clients vers et depuis les pays du Golfe. 
• Le trimestre a également été marqué par l'entrée en service du CMA CGM NOTRE DAME, plus grand porte-conteneurs au monde propulsé au GNL et exploité sous pavillon français. Après ses premières escales en Asie, le navire a été inauguré au Havre avant de réaliser son premier soutage au bioGNL à Rotterdam, illustrant les ambitions du Groupe en matière de décarbonation. 
   

Logistique

Dans la logistique, CEVA a poursuivi son développement en renforçant ses capacités, son réseau international et son offre de services.

• Dans la logistique automobile, CEVA a renforcé ses partenariats stratégiques avec les constructeurs internationaux en signant des protocoles d’accord avec BYD et Chery Auto afin de développer des solutions logistiques mondiales de bout en bout et d’accompagner leur expansion internationale. 
• Dans la logistique contractuelle, CEVA a ouvert un centre de distribution automatisé à Alashankou (Chine) pour soutenir la croissance des flux routiers trans-eurasiens et renforcer ses capacités de distribution sur ce corridor stratégique. 
• Dans le transport aérien, CEVA a accru ses capacités entre l’Asie-Pacifique et les États-Unis grâce à de nouvelles opérations charter reliant le Vietnam et la Chine au marché américain.
• Dans le transport terrestre, CEVA a investi dans une nouvelle flotte de véhicules à faibles émissions au Royaume-Uni afin de renforcer son réseau de transport et de poursuivre la décarbonation de ses opérations.
• Dans la logistique du dernier kilomètre, Colis Privé, filiale de CEVA Logistics, a annoncé son projet d’acquisition de Paack, destiné à renforcer ses capacités de livraison e-commerce en France, en Espagne et au Portugal.
   

Autres activités

• Dans le domaine des terminaux et des infrastructures, CMA CGM a poursuivi le développement de son réseau stratégique. Le Groupe a lancé la deuxième phase de l’extension du terminal à conteneurs Gemalink, au Vietnam, afin d’accompagner la croissance des échanges dans la région. En Afrique, à l’occasion du sommet Africa Forward, Rodolphe Saadé a signé un accord de partenariat stratégique avec le Gouvernement de la République du Kenya pour accompagner le développement des infrastructures de transport et de logistique, réaffirmant ainsi l’engagement de long terme du Groupe sur le continent.
• Dans l’aérien, le Groupe a acquis en juin Crystal Aero Solutions, société spécialisée dans les services de maintenance aéronautique, afin de renforcer les capacités de maintenance de CMA CGM AIR CARGO, de soutenir la disponibilité opérationnelle de sa flotte et d’accompagner le développement de Crystal Aero Solutions, qui conservera son positionnement de fournisseur indépendant.
• Dans les médias, BFMTV a confirmé son leadership en demeurant la première chaîne d’information de France tout au long du trimestre, une position qu’elle occupe sans interruption depuis mars. CMA Media a joué un rôle majeur dans l’organisation du Congrès mondial de la presse de la WAN-IFRA à Marseille, contribuant au rayonnement international de l’événement et rassemblant les principaux acteurs français et internationaux du secteur. À l'occasion de la Coupe du Monde 2026, RMC et Brut ont déployé un dispositif éditorial exceptionnel à New York, enregistrant des performances d'audience historiques sur l'ensemble de leurs plateformes.

Groupe CMA CGM

Au deuxième trimestre 2026, le chiffre d’affaires s’élève à 15,7 milliards de dollars, en progression de 19,2 % par rapport au deuxième trimestre 2025.

L’EBITDA atteint 3,0 milliards de dollars, en hausse de 31 %, soit une marge d’EBITDA de 19 %, en progression de 1,7 point sur un an. Cette hausse s’explique principalement par l’activité maritime, notamment grâce à un effet volume favorable et par l’amélioration des taux de fret dans un contexte de perturbations géopolitiques et de risques accrus sur les chaînes d’approvisionnement.

Activité maritime

Au deuxième trimestre 2026, les volumes transportés s’établissent à 6,3 millions d’EVP, en hausse de 6 % par rapport au deuxième trimestre 2025, portés par une forte demande dans un contexte de marché marqué par des incertitudes persistantes. Le chiffre d’affaires de l’activité maritime s’élève à 10,0 milliards de dollars, en hausse de 22 % par rapport au deuxième trimestre 2025, principalement en raison d’un revenu moyen par EVP de 1 575 dollars, en hausse de 15,1 % sur un an.

L’EBITDA s’établit à 2,3 milliards de dollars, contre 1,6 milliard de dollars au deuxième trimestre 2025. La marge d’EBITDA progresse de 3,3 points pour atteindre 22,7 %, reflétant la hausse des taux de fret par rapport à l’année précédente.
 

Activité logistique

Le chiffre d’affaires de l’activité logistique s’établit à 5,0 milliards de dollars au deuxième trimestre 2026, en hausse de 8,5 % par rapport au deuxième trimestre 2025, soutenu par la croissance organique, des effets de périmètre et des effets de change.

L’EBITDA atteint 388 millions de dollars, en baisse de 15,4 % par rapport au deuxième trimestre 2025. La marge d’EBITDA s’établit à 7,8 %, en recul de 2,2 points, reflétant les pressions sur les activités de transit (freight forwarding) dans un environnement de marché dégradé, ainsi que les difficultés persistantes pesant sur le secteur automobile.
 

Autres activités

Le chiffre d’affaires des autres activités s’inscrit en hausse de 47,6 % au deuxième trimestre 2026, à 1,5 milliard de dollars, porté par les effets de périmètre et la bonne dynamique des activités terminaux et de cargo aérien.

L’EBITDA atteint 338 millions de dollars, en hausse de 44,5 % par rapport au deuxième trimestre 2025, correspondant à une marge de 22,8 %, en baisse de 0,5 point. Malgré ce léger recul, la rentabilité demeure à un niveau élevé, soutenue par la solide performance des activités Terminaux, ainsi que par la contribution des activités récemment consolidées.

L’environnement géopolitique demeure marqué par de fortes incertitudes. Les tensions au Moyen-Orient continuent d’affecter les routes maritimes et d’avoir un impact sur les conditions de marché, notamment sur les taux de fret et les coûts d’exploitation. Dans le même temps, les évolutions des politiques commerciales, en particulier les mesures tarifaires adoptées par certains États, risquent d’influer sur les flux d’échanges internationaux au cours des prochains mois.

Dans ce contexte, le Groupe CMA CGM poursuit une approche à la fois prudente et réactive. Sa présence sur l’ensemble de la chaîne logistique, la capacité d’adaptation de son réseau et la robustesse de son bilan constituent des atouts majeurs pour faire face aux évolutions de son environnement et accompagner durablement ses clients.