Résultats financiers du 3ème trimestre 2021 : Excellente performance financière et accélération des investissements du Groupe

Le Conseil d’Administration du Groupe CMA CGM, un leader mondial du transport maritime et de la logistique, s’est tenu ce jour sous la présidence de Rodolphe Saadé, Président Directeur Général, pour examiner les comptes du troisième trimestre 2021.  

À l’occasion de la publication des résultats du troisième trimestre de l’exercice 2021, Rodolphe Saadé, Président Directeur Général du Groupe CMA CGM, déclare :

« Nous avons enregistré ce trimestre de très bons résultats financiers qui nous permettent de poursuivre notre développement et d’accélérer notre transformation. Dans un contexte inédit de fortes tensions sur les chaînes d’approvisionnement mondiales, notre priorité reste d’accompagner nos clients à travers une offre complète de solutions répondant à leurs besoins accrus de transport et de logistique ».   

Afin de faire face aux fortes tensions sur les chaînes d’approvisionnement et accompagner la croissance du marché du transport dans les années à venir, le Groupe poursuit ses investissements pour renforcer son outil industriel maritime, portuaire et aérien. Ces investissements permettront à CMA CGM d’offrir des solutions complètes et d’améliorer la qualité de service offert à ses clients afin d’accélérer son développement stratégique pour les années à venir tout en poursuivant ses actions de transition énergétique. Avec ce programme d’investissements ambitieux, le Groupe entend construire des chaînes logistiques au service de l’économie mondiale.

Renforcement de la flotte maritime avec des navires favorisant la transition énergétique

• 5,9% d’augmentation des capacités de transport maritime entre septembre 2020 et septembre 2021 ;  
• 10 navires neufs en propriété et 3 navires neufs de 15 000 EVP (équivalent vingt pieds) affrétés ont rejoint la flotte du Groupe depuis le début de l’année ;
• Acquisition de 49 navires d’occasion depuis le 1er janvier 2021 ;
• 800 000 conteneurs supplémentaires sur 15 mois pour atteindre 4,8 millions d’unités. 
   

Dès 2017, CMA CGM a fait le choix de navires dual fuel qui fonctionnent aujourd’hui au gaz naturel liquéfié (GNL), permettant de réduire quasi totalement les émissions de polluants atmosphériques et représentant une première étape dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre. La motorisation déployée sur ces navires est déjà en capacité technique d’utiliser du BioGNL issu de biométhane (-67% d’émissions de CO₂) ou des méthanes de synthèse (dont le e-méthane). En ligne avec sa stratégie de décarbonation, le Groupe accélère ses investissements et ses partenariats pour des solutions toujours plus innovantes :

• Coopération stratégique et industrielle de long terme avec ENGIE visant à assurer le développement d’une filière de production industrielle et de distribution de méthanes de synthèse à partir de différentes technologies (pyrogazéification ou méthanation à partir d’hydrogène vert et de CO2 capté). Ce partenariat d’envergure facilitera la mise en commun des connaissances et des travaux de R&D des deux groupes, notamment sur des technologies clés, comme la capture du carbone et la production d’hydrogène vert.  
• Lancement d’un premier projet de production de biométhane liquéfié (BioGNL) dédié au transport maritime, au sein du Grand Port Maritime de Marseille, en partenariat avec Elengy, filiale d’ENGIE, la Métropole Aix-Marseille-Provence et TotalEnergies. Le BioGNL sera produit à partir des déchets ménagers du Territoire Marseille Provence. Ce projet bénéficiera d’infrastructures existantes réunies au sein du Grand Port Maritime.

La flotte « e-méthane ready » du Groupe CMA CGM est composée à ce jour de 20 navires déjà en service et en comptera 44 d’ici la fin 2024.

Le Groupe consolide sa position d’opérateur portuaire mondial de référence

La stratégie de CMA CGM en matière d’activités portuaires vise à accompagner la croissance de ses lignes maritimes et à renforcer la qualité de service offert à ses clients. Dans le contexte actuel de congestion du commerce mondial, le Groupe renforce sa maîtrise globale des chaînes logistiques à travers plusieurs projets d’investissements portuaires initiés depuis le début de l’année :

• Signature de l’acquisition de 90% du terminal Fenix Marine Services de Los Angeles, l’un des plus grands terminaux portuaires de la région Los Angeles/Long Beach, porte d’entrée majeure des importations américaines ;
• Accord de concession de 35 ans pour le nouveau terminal à conteneurs du port de Khalifa à Abu Dhabi ;  
• Signature d’une joint-venture long terme pour l'équipement et l’exploitation du nouveau terminal à conteneurs et general cargo d’Alexandrie, Tahya Misr ;
• Acquisition de la société opérant le terminal à conteneurs du port de Tripoli au Liban ;
• Prise de participation de 50% des parts moins une action dans le terminal portuaire Total Terminal International Algeciras (TTIA) en Espagne, stratégiquement situé dans la partie méditerranéenne du détroit de Gibraltar. 

Aujourd’hui, le Groupe est investi dans 49 terminaux portuaires dans 27 pays, à travers ses deux filiales CMA Terminals et Terminal Link (joint-venture).

Commande de 4 Airbus A350F et développement d’une nouvelle compagnie aérienne française de fret

Lancée en février 2021, la division de fret aérien, CMA CGM AIR CARGO, dispose aujourd’hui d’une flotte de 4 Airbus A330-200F à laquelle s’ajouteront deux nouveaux avions à compter du printemps 2022.  

Le Groupe poursuit le développement de son activité aérienne pour les années à venir et commande 4 Airbus A350F, devenant ainsi la compagnie aérienne de lancement de ce nouvel appareil. Avec une capacité d’emport de plus de 100 tonnes et un rayon d’action de l’ordre de 9 000 kilomètres, l’A350F permettra à CMA CGM AIR CARGO de renforcer son offre long courrier, pour répondre au mieux aux besoins de ses clients et à leurs marchés. Doté des dernières technologies et en particulier avec une consommation de carburant optimisée, l’A350F sera, à sa livraison, l’avion de transport de fret présentant les meilleures performances environnementales du secteur, que ce soit en termes de bruit ou d’émissions de CO2.

Le Groupe a décidé de faire de CMA CGM AIR CARGO une compagnie aérienne de fret française. À cet effet, CMA CGM AIR CARGO a déposé une demande de Certificat de transporteur aérien auprès de la Direction générale de l’aviation civile française (DGAC). En outre, les nouveaux avions qui intégreront la flotte du Groupe au printemps 2022 seront immatriculés en France et seront basés à l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle.  

La création d’une compagnie aérienne française s’accompagne également du recrutement d’une première cinquantaine de pilotes qui viendront rejoindre le Groupe CMA CGM dans les prochaines semaines et de la mise en place d’une structure dédiée aux opérations aériennes du Groupe.

Par ailleurs, au troisième trimestre 2021, CMA CGM a acquis Continental Rail, opérateur de fret ferroviaire en Espagne et CEVA Logistics a acquis Cargex, expert des denrées périssables en Colombie pour renforcer son offre sur l’Amérique latine. 

Un Groupe responsable qui accompagne ses clients dans une situation mondiale inédite

Face à la très forte augmentation des tarifs « spot » de fret maritime liée à l’effet de congestion portuaire et du fort déséquilibre entre la demande et la capacité effective de transport maritime, le Groupe a décidé, le 9 septembre dernier, de stopper toute nouvelle augmentation des taux de fret « spot » sur l’ensemble des services opérés par ses marques maritimes (CMA CGM, CNC, Containerships, Mercosul, ANL, APL). Cette décision s’applique jusqu’au 1er février 2022.

Par ailleurs, CMA CGM travaille avec ses clients afin de leur offrir des contrats pluriannuels leur permettant de sécuriser leurs besoins de transport maritime à moyen terme.

À travers cette mesure, CMA CGM réitère son engagement à accompagner ses clients dans un contexte de fortes tensions sur les chaînes logistiques mondiales et à privilégier des relations sur le moyen et long terme.

Le Groupe poursuit sa transformation digitale pour soutenir l’activité de ses clients

En lançant NETWORKING SERVICES, la première marketplace de mise en relation commerciale du secteur du transport et de la logistique, le Groupe permet à ses clients d’entrer directement en contact avec leur prochain partenaire commercial de façon directe, fluide et sécurisée. Cette plateforme digitale unique et inédite, développée en collaboration avec CEVA Logistics, leur permet d’étendre leur activité dans le monde, de créer de nouvelles opportunités d’affaires et de trouver les fournisseurs ou clients qui répondent le mieux à leurs besoins tout en réduisant les coûts, le temps, les efforts et les risques liés au développement commercial.

Au troisième trimestre, le chiffre d’affaires consolidé du Groupe s’établit à 15,3 milliards de dollars, en hausse de 89,4% par rapport au troisième trimestre 2020. Cette performance est nettement portée par les activités maritimes du Groupe.  

L’EBITDA atteint 7,1 milliards de dollars, soit une marge d’EBITDA de 46,4% en hausse de 25,4 points par rapport au troisième trimestre 2020.

Le résultat net part du Groupe s’élève à 5,6 milliards de dollars.  

Le Groupe poursuit le renforcement de sa structure financière. L’endettement net s’élève à 11,9 milliards de dollars au 30 septembre 2021, en baisse de 4,9 milliards de dollars par rapport au 31 décembre 2020. Post-clôture du trimestre, le 15 octobre 2021, le Groupe a procédé au remboursement de son obligation à échéance 2025 pour un montant de 750 millions d’euros.  

Au troisième trimestre 2021, le Groupe a transporté 5,5 millions d’EVP, en baisse de 2,5% par rapport au troisième trimestre 2020 qui avait vu une très forte reprise des échanges mondiaux à l’issue du déconfinement des pays occidentaux. L’évolution des volumes transportés est actuellement contrainte du fait de la congestion affectant les terminaux portuaires et les chaînes logistiques terrestres qui se traduisent par un rallongement des temps de transit des navires.  

Le chiffre d’affaires de l’activité maritime du Groupe atteint 12,5 milliards de dollars, en hausse de 101% par rapport à la même période en 2020.

L’EBITDA de l’activité maritime s’établit à 6,8 milliards de dollars. La marge d’EBITDA progresse à 54,4%, en hausse de 30 points par rapport au troisième trimestre 2020, soutenue par un revenu moyen par EVP de 2 293 dollars dans un contexte de hausse des coûts opérationnels (bunkers, coûts d’affrétement des navires, manutentions portuaires notamment). 

Le chiffre d’affaires de l’activité logistique s’établit à 2,9 milliards de dollars, en hausse de 55% par rapport au troisième trimestre 2020. Cette performance est portée par l’activité de services de fret et notamment le segment Ocean dans un contexte de marché favorable, ainsi que, dans une moindre mesure, par la poursuite du redressement de la performance des activités de logistique contractuelle qui avaient été fortement impactées par les mesures de confinement liées à la pandémie de COVID-19 en 2020.

L'EBITDA progresse de 63% pour s’établir à 274 millions de dollars.

Le redressement de CEVA se poursuit conformément à son plan de transformation. 

Dynamisme continu des échanges internationaux

La tension sur les capacités effectives de transport maritime pour les biens de consommation observée depuis l’été 2020 devrait se poursuivre au moins jusqu’au premier semestre 2022. Le Groupe continuera à investir dans le renforcement et le renouvellement de son outil industriel tout en renforçant sa structure financière.  

Engagé auprès de ses clients à travers le monde, le Groupe continuera de déployer des solutions de soutien à leurs activités visant à assurer la continuité des chaînes logistiques.  

Le contexte actuel devrait ainsi permettre au Groupe de réaliser une performance financière encore supérieure au 4e trimestre.