CMA CGM, Nike et Gemadept lancent au Vietnam une barge 100 % électrique, alimentée par des énergies renouvelables, pour décarboner le transport de marchandises

CMA CGM, Nike et Gemadept ont officiellement lancé une nouvelle solution de transport par barge entièrement électrique, au Vietnam. Ce projet vise à réduire l’empreinte carbone du transport fluvial et à contribuer aux efforts de décarbonation de la chaîne d’approvisionnement de Nike.

La barge 100 % électrique relie le site logistique de Nike à Hô Chi Minh-Ville (anciennement situé dans la province de Binh Duong) au terminal maritime de Gemalink, exploité par Gemadept à Cai Mep, sur un parcours aller-retour de 180 kilomètres. Alimentée par des batteries et rechargée à l’aide d’électricité renouvelable certifiée, elle devrait permettre d’éviter environ 778 tonnes d’émissions de CO₂ par an.

Cette solution intégrée associe la barge électrique, une infrastructure de recharge dédiée et la production d’énergie renouvelable grâce à une centrale solaire implantée à Gemalink. Conçue pour transporter plus de 50 000 EVP par an, la barge offre une alternative moins carbonée au transport routier pour l’acheminement terrestre des marchandises conteneurisées. Ce projet illustre le potentiel des voies navigables intérieures à proposer des solutions plus durables pour le transport de marchandises, tout en améliorant la performance environnementale des chaînes d’approvisionnement.

Ce lancement marque une étape importante dans la coopération entre CMA CGM, Nike et Gemadept en faveur du développement de solutions logistiques plus durables au Vietnam. Forts de l’engagement de CMA CGM en faveur de la décarbonation du transport et de la logistique, et en s’appuyant sur les expertises complémentaires de Nike et de Gemadept, les trois partenaires unissent leurs efforts pour développer une nouvelle solution de transport fluvial à plus faible empreinte carbone au Vietnam.

Développée par les équipes New Build et Recherche & Développement de CMA CGM, la barge électrique intègre une technologie de batteries fournie par CATL et peut être rechargée en environ quatre heures grâce à de l’électricité renouvelable certifiée. L’infrastructure de recharge dédiée de Gemalink est alimentée par une centrale solaire développée au sein du terminal, créant ainsi une solution intégrée qui associe transport à faibles émissions et production d’énergie renouvelable.

Ce projet a vocation à servir de modèle susceptible d’être reproduit dans d’autres régions du monde et adapté aux chaînes d’approvisionnement d’autres clients, contribuant ainsi à la transition globale vers des solutions de transport fluvial plus durables.

Christine Cabau, directrice générale adjointe en charge des actifs et des opérations du Groupe CMA CGM, déclare : « La décarbonation des chaînes d’approvisionnement mondiales exige de dépasser le stade des ambitions pour mettre en œuvre des solutions concrètes et déployables à grande échelle. Cette barge entièrement électrique illustre parfaitement ce qu’il est possible d’accomplir lorsque les armateurs, les clients et les opérateurs de terminaux conjuguent leurs expertises et leurs engagements. Avec Nike et Gemadept, nous démontrons que des solutions innovantes de transport terrestre à plus faible empreinte carbone sont d’ores et déjà à notre portée. CMA CGM entend désormais s’appuyer sur cette réussite pour accélérer leur déploiement sur d’autres marchés et au sein d’autres chaînes d’approvisionnement. »

Cimarron Nix, directeur du développement durable de NIKE, Inc., déclare : « Réduire les émissions sur l’ensemble d’une chaîne d’approvisionnement mondiale ne peut reposer sur les efforts d’une seule entreprise. Cela exige de nouvelles idées, des partenariats solides et la volonté de repenser nos modes de fonctionnement. Ce projet mené avec CMA CGM et Gemadept illustre parfaitement comment nous pouvons unir nos forces pour transformer l’innovation en solutions concrètes, qui réduisent notre impact environnemental tout en renforçant la résilience de notre chaîne d’approvisionnement. »

Do Cong Khanh, directeur général adjoint de Gemadept Corporation et président de Gemalink Deep-Sea Port, déclare : « En tant qu’acteur majeur des activités portuaires et logistiques au Vietnam, Gemadept est convaincu que l’avenir d’une logistique durable repose sur des connexions renforcées entre les ports, les voies navigables intérieures et les énergies propres. Le lancement de cette barge entièrement électrique avec CMA CGM et Nike constitue une étape importante dans la concrétisation de cette vision. En intégrant le transport électrique, une infrastructure de recharge dédiée et la production d’énergie renouvelable à Gemalink, ce projet démontre comment les partenariats et l’innovation peuvent transformer les ambitions en matière de développement durable en solutions concrètes. Nous sommes convaincus que ce modèle présente un fort potentiel de déploiement à plus grande échelle et de reproduction, contribuant ainsi à la transition à long terme vers une logistique bas-carbone au Vietnam. »

Accompagner la transition du Vietnam vers une logistique plus durable

Ce projet contribue au développement de solutions de transport terrestre plus durables au Vietnam, tout en accompagnant l’essor des capacités du pays en matière d’énergies renouvelables et de logistique.

Présent au Vietnam depuis 2006, CMA CGM y exploite cinq bureaux, à Hô Chi Minh-Ville, Hanoï, Haïphong, Da Nang et Quy Nhon, et emploie plus de 220 collaborateurs. Le Groupe assure 29 services maritimes réguliers par semaine faisant escale dans sept ports du pays. Il relie ainsi le Vietnam aux principales destinations mondiales et accompagne ses clients grâce à un réseau intermodal intégré, en collaboration avec CEVA Logistics.

Le projet de barge électrique renforce l’engagement de CMA CGM au Vietnam et en Asie du Sud-Est. Il illustre l’ambition du Groupe de collaborer avec ses clients et ses partenaires locaux pour développer des solutions innovantes contribuant à la transition vers une logistique plus durable.