CMA CGM et Adani Ports opéreront le nouveau terminal du port de Mundra au nord de Mumbai

• Le port de Mundra, au nord de Mumbai, devient le plus grand port de conteneurs d’Inde. avec une capacité de 5.5 million d’EVPs
• CMA Terminals, la filiale du Groupe CMA CGM, et APSEZ vont opérer ensemble le terminal 4 du port de Mundra pendant 15 ans
• Selon l’accord de joint-venture, le partenariat peut être prolongé de 10 ans deux fois de suite
• La construction du terminal 4 a été achevée trois mois plus tôt que prévu
• CMA CGM est un leader mondial du transport maritime et de la logistique
• APSEZ est le plus grand opérateur privé d’infrastructures portuaires en Inde

Marseille, France/ Ahmedabad, India, 25 Avril 2017: CMA CGM, un leader mondial du transport maritime, et Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ), le premier opérateur privé d’infrastructures portuaires en Inde et filiale du groupe Adani, ont signé aujourd’hui un accord de joint-venture pour opérer ensemble le nouveau terminal de conteneurs (CT4) du port de Mundra, le plus grand port de conteneur en Inde, situé au nord de Mumbai.

Rodolphe Saadé, CMA CGM’s Chief Executive Officer: "Présents en Inde depuis 1984, cette joint-venture avec Adani Ports renforce notre position dans une des économies les plus dynamiques au monde et souligne notre conviction quant à la croissance à venir des échanges économiques entre l’Inde et le reste du monde."

Lors de la signature, Mr Karan Adani, CEO, APSEZ, a pour sa part affirmé que “C’est un jalon notable pour nous, car avec la construction de ce nouveau terminal, le port de Mundra va devenir le plus grand port de conteneurs. Ce partenariat stratégique apporte une valeur significative au port de Mundra qui lui permettra d’améliorer son efficacité, sa productivité et diminuer la durée des escales pour les grands navires. Le port de Mundra s’engage également dans sa responsabilité environnementale en installant à cet effet des équipements parmi les meilleurs au monde permettant de réduire les pollutions atmosphériques et le bruit.”

Les deux partenaires ont finalisé le projet CT4 trois mois en avance sur le calendrier, faisant de Mundra, le plus grand port de conteneurs du pays, alors qu’il était déjà leader en matières de marchandises diverses. CT4 sera le seul terminal portuaire de la côte ouest de l’Inde capable d’accueillir les plus grands porte-conteneurs au monde. Les deux partenaires opéreront le port pendant 15 ans, avec une possibilité de deux prolongations de 10 ans.

CT4 dispose de quatre grues de quai d’une capacité de 65 tonnes pouvant charger et décharger les porte-conteneurs de 18 000 EVPs. Le terminal a une capacité de gestion de 1.3 million de conteneurs par an.

Il s’étend sur plus de 27 hectares, dispose d’un quai de 650-mètres de long avec un tirant d’eau de 16.5 mètres. Ses équipements comprennent aussi 12 portiques de 41 tonnes qui permettent de gerber les conteneurs sur sept rangées en hauteur.

Pour CMA CGM, CT4 est le premier investissement dans une infrastructure portuaire en Inde et démontre son ambition d’étendre sa présence dans ce pays stratégique et dynamique. Le Groupe CMA CGM est présent en Inde depuis 1984, il y compte 29 bureaux. Le groupe escale dans 13 ports en Inde et offre à ses clients indiens 11 services maritimes hebdomadaires qui relient le pays à l’Europe, l’Afrique, l’Amérique du Nord, l’Amérique du Sud, l’Asie, l’Australie et le Moyen-Orient.

L’investissement de CMA CGM à Mundra illustre la confiance qu’a le Groupe quant aux opportunités en Inde. En effet, le Fonds Monétaire International prévoit que la croissance économique en Inde soit une des plus rapides parmi les grandes economies en 2017. CMA CGM s’attend à ce que cette croissance économique y engendre de nouvelles opportunités pour les exportateurs et les importateurs.

En Inde, le Groupe CMA CGM offre une gamme étendue de solutions maritimes et intermodales qui donnent l’accès à 51 destinations à l’intérieur du pays depuis 6 ports principaux et 7 ports connectés au réseau de feeders dans le pays. Le Groupe offre des connections à l’intérieur des terres grâce à des trains-blocs et d’autres options intermodales.

Ce nouvel investissement s’ajoute aux 34 terminaux de conteneurs que CMA CGM opère déjà et fait partie de la stratégie de développement dans l’opération d’infrastructures portuaires.

APSEZ continue à étendre son activité de terminaux portuaires le long de la côte indienne. Ce nouveau terminal s’ajoute aux infrastructures qu’il opère déjà à Mundra, Hazira et Kattupali et le hub de transbordement en construction de Vizinjham dans le Kerala et deux autres terminaux en construction à Ennore au Tamil Nadu et Dhamra à Odisha. Il permettra à Adani Ports d’atteindre son but affiché de gérer 200 million de tonnes de charge bien avant 2020.

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About Adani Group

The Adani Group is one of India’s leading business houses with revenue of over $12 billion.

Founded in 1988, Adani has grown to become a global integrated infrastructure player with businesses in key industry verticals - resources, logistics, energy and agro. The integrated model is well adapted to the infrastructure challenges of the emerging economies. [p] Adani Group’s growth and vision has always been in sync with the idea of Nation Building. We live in the same communities where we operate and take our responsibility towards contributing to the betterment of the society very seriously. Through Adani Foundation, we ensure development and progress is sustainable and inclusive; not just for the people living in these areas, but the environment on the whole. At Adani, we believe in delivering benefits that transcend our immediate stakeholders.

Resources means obtaining Coal from mines and trading;

Adani is developing and operating mines in India, Indonesia and Australia as well as importing and trading coal from many other countries. Currently, we are the largest coal importers in India. We also have extensive interests in oil and gas exploration. Our coal extraction has increased to 11 MMT in 2016 and we aim to achieve coal trading and mining volume of 200 MMT per annum by 2020, thereby making Adani one of the largest mining groups in the world.

Logistics denotes a large network of Ports, Special Economic Zone (SEZ) and Multi-Modal Logistics - Railways and Ships.

Adani owns and operates eight ports and terminals in India. These are at Mundra, Dahej, Kandla and Hazira in Gujarat, Dhamra in Orissa, Mormugao in Goa, Visakhapatnam in Andhra Pradesh and Katupalli in Chennai. Mundra Port, which is the largest port in India, benefits from a deep draft, first-class infrastructure and SEZ status. Cargo volumes touched 152 MMT mark in 2016. Adani is developing a terminal at Ennore in Tamil Nadu and Vizhinjam.

Energy involves Power generation, Renewables, transmission and Gas distribution.

Adani Power Ltd is the largest private thermal power producer in India with an installed capacity of 10,480 MW. Our four power projects are spread out across the states of Gujarat, Maharashtra, Karnataka and Rajasthan.

Adani Transmission Ltd is one of the largest private sector transmission companies in India with more than 7,000 circuit kms of transmission lines across Western, Northern and Central regions of India. The company was listed last year on the National Stock Exchange and Bombay Stock Exchange as a separate entity.

We also provide a range of reliable and environment friendly energy solutions, in the form of CNG and PNG. The above-mentioned installed capacity of Adani Power also includes a 40 MW solar plant at Bitta, Gujarat. Further, the company has operational 648 MW solar power project at Ramanathapuram district in Tamil Nadu, a 100 MW solar power plant in Bhatinda, Punjab and has also recently signed a JV with the Rajasthan government to develop the country's largest solar park in the state with 10,000 MW capacity.

Agro includes modernizing the agriculture sector and bringing food security with self-reliance through its three main agro verticals – Agri-Business, Agri Logistics and Fresh Farm Products.

A joint venture between Adani Group and Wilmar International Limited, Adani Wilmar Limited (AWL) is currently the fastest growing FMCG Company in India with a superior product range of Edible oils, Basmati rice, Pulses, Soya Chunks and Besan.

Fortune, the flagship brand of AWL has consistently remained the no.1 brand from past 14 years.

The company’s strong distribution network reaches out to consumers with 1 million outlets spanning all over India, catering to almost 30 million households.

AWL is one of the major industrial suppliers of Oils & Fats, Oleo chemicals, Castor Oil derivatives and Soya value added products

The Group’s Agri-Fresh division has the largest integrated apple supply chain with ultra-modern storage infrastructure. Adani’s brand FARMPIK is India’s No. 1 apple brand.

The Agri-Logistics division manages India’s first integrated bulk handling, storage & logistics system for food grains and provide seamless end-to-end bulk supply chain to Food Corporation of India.